無(wú)觸點(diǎn)跑偏開(kāi)關(guān)安裝方式
1、跑偏開(kāi)關(guān)建在輸送帶兩邊，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面圖豎直，并使輸送帶兩側(cè)坐落于立輥高寬比1/3處。
2、跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶一切正常部位的間隔宜為50～100mm。
3、跑偏開(kāi)關(guān)總數(shù)應(yīng)依據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)短、種類(lèi)及布局情形開(kāi)展明確。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭頂部、尾端、凸弧段、凹弧段與在輸送機(jī)正中間部位開(kāi)展設(shè)定。(注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)正中間部位可每過(guò)30～35米設(shè)1對(duì))
4、跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)根據(jù)安裝支架與輸送機(jī)正中間架聯(lián)接，電源開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝結(jié)束后與輸送機(jī)聲卡機(jī)架電焊焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺絲固定不動(dòng)。跑偏開(kāi)關(guān)的工作原理
當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于一級(jí)動(dòng)作角度時(shí)，發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號(hào)。兩組開(kāi)關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī)，膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后，立棍自動(dòng)復(fù)位。
無(wú)觸點(diǎn)跑偏開(kāi)關(guān)工作原理
無(wú)觸點(diǎn)跑偏開(kāi)關(guān)工作時(shí)，感應(yīng)片不在光電偶合器檢測(cè)范圍內(nèi)，光電偶合器此時(shí)呈阻斷狀態(tài)。通過(guò)串接中間繼電器常閉觸點(diǎn)使電路導(dǎo)通。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)與工藝要求不符的錯(cuò)位、跑偏現(xiàn)象時(shí)，檔輪被皮帶的推力不斷向外位移，使聯(lián)系在檔輪底部的檢測(cè)片隨著檔輪的位移而向光電偶合器方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使其進(jìn)入感應(yīng)頭的檢測(cè)范圍；此時(shí)光電偶合器由阻斷狀態(tài)變成導(dǎo)通狀態(tài)，使中間繼電器工作，常閉觸點(diǎn)轉(zhuǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn)，電路阻斷，向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或直接迫使運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)立即停車(chē)(現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)鎖)，保護(hù)設(shè)備安全。
