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    KS-JL50H-CL自動(dòng)復(fù)位限位開(kāi)關(guān)

    產(chǎn)品時(shí)間:2018-01-18

    簡(jiǎn)要描述:

    KS-JL50H-CL自動(dòng)復(fù)位限位開(kāi)關(guān)是用于控制機(jī)械設(shè)備的行程和限位保護(hù)一種機(jī)械式開(kāi)關(guān),機(jī)械觸發(fā)部件和限位開(kāi)關(guān)執(zhí)行部件會(huì)產(chǎn)生機(jī)械接觸。在實(shí)際工作中,將限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))安裝在預(yù)先設(shè)定好的位置,當(dāng)運(yùn)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)械模塊撞擊到限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))執(zhí)行頭部件時(shí),限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)電路的切換。因此,限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件行程位置而切換電路的電器元件

    KS-JL50H-CL自動(dòng)復(fù)位限位開(kāi)關(guān)成品限位開(kāi)關(guān)根據(jù)要求有多種結(jié)構(gòu)供選擇:如題,物體到達(dá)某位置時(shí),觸發(fā)限位開(kāi)關(guān),A點(diǎn)接通,B點(diǎn)斷開(kāi),當(dāng)繼續(xù)前進(jìn),離開(kāi)該開(kāi)關(guān)時(shí)該開(kāi)關(guān)可以保持A點(diǎn)接通,B點(diǎn)斷開(kāi),只有物體回程(反向)再次通過(guò)該開(kāi)關(guān)時(shí),發(fā)生轉(zhuǎn)換:A點(diǎn)斷開(kāi),B點(diǎn)接通。這種限位開(kāi)關(guān)可以理解為檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體在開(kāi)關(guān)的前面(一側(cè))或后面(另一側(cè))的作用,以前電梯電路中使用較多(檢測(cè)到達(dá)樓層)。
    一般限位開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)就是:物體運(yùn)動(dòng)到達(dá)預(yù)定位置,觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)生轉(zhuǎn)換動(dòng)作:常開(kāi)觸點(diǎn)接通,常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),只要物體離開(kāi)該位置(不管繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)或返回),限位開(kāi)關(guān)都復(fù)位:即原常開(kāi)觸點(diǎn)恢復(fù)常開(kāi),常閉觸點(diǎn)恢復(fù)常閉狀態(tài)。

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))工作原理詳述及電氣原理圖

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))工作原理:

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))是用于控制機(jī)械設(shè)備的行程和限位保護(hù)一種機(jī)械式開(kāi)關(guān),機(jī)械觸發(fā)部件和限位開(kāi)關(guān)執(zhí)行部件會(huì)產(chǎn)生機(jī)械接觸。在實(shí)際工作中,將限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))安裝在預(yù)先設(shè)定好的位置,當(dāng)運(yùn)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)械模塊撞擊到限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))執(zhí)行頭部件時(shí),限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)電路的切換。因此,限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件行程位置而切換電路的電器元件,它的作用原理與按鈕開(kāi)關(guān)類(lèi)似。

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))應(yīng)用:

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))用于各類(lèi)機(jī)械設(shè)備行業(yè),比如:數(shù)控機(jī)床、塑料機(jī)械、起重機(jī)械、電梯、軌道交通等等。用以控制機(jī)械設(shè)備行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))分類(lèi):

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。(1)直動(dòng)式限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))  其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示,其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同,但其觸點(diǎn)的分合速度取決于機(jī)械的運(yùn)行速度,不宜用于速度于0.4m/min的場(chǎng)所。

    KS-JL50H-CL自動(dòng)復(fù)位限位開(kāi)關(guān)

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))工作原理詳述及電氣原理圖
    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))工作原理:
    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))是用于控制機(jī)械設(shè)備的行程和限位保護(hù)一種機(jī)械式開(kāi)關(guān),機(jī)械觸發(fā)部件和限位開(kāi)關(guān)執(zhí)行部件會(huì)產(chǎn)生機(jī)械接觸。在實(shí)際工作中,將限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))安裝在預(yù)先設(shè)定好的位置,當(dāng)運(yùn)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)械模塊撞擊到限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))執(zhí)行頭部件時(shí),限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)電路的切換。因此,限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件行程位置而切換電路的電器元件,它的作用原理與按鈕開(kāi)關(guān)類(lèi)似。
    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))應(yīng)用:
    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))用于各類(lèi)機(jī)械設(shè)備行業(yè),比如:數(shù)控機(jī)床、塑料機(jī)械、起重機(jī)械、電梯、軌道交通等等。用以控制機(jī)械設(shè)備行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。
    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))分類(lèi):
    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。(1)直動(dòng)式限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))  其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示,其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同,但其觸點(diǎn)的分合速度取決于機(jī)械的運(yùn)行速度,不宜用于速度于0.4m/min的場(chǎng)所。

    1-推桿  2-彈簧  3-動(dòng)斷觸點(diǎn)  4-動(dòng)合觸點(diǎn)
    (2)滾輪式限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))其結(jié)構(gòu)原理如圖2所示,當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí),撞桿轉(zhuǎn)向右邊,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),頂下推桿,使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下,各部分動(dòng)作部件復(fù)位。

     

     

    1-滾輪  2-上轉(zhuǎn)臂  3、5、11-彈簧  4-套架  6-滑輪  7-壓板   8、9-觸點(diǎn)  10-橫板
    滾輪式限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式,雙滾輪限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置,有&lquo;記憶&rquo;作用,在某些情況下可以簡(jiǎn)化線(xiàn)路。
    (3)微動(dòng)開(kāi)關(guān)式限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))   其結(jié)構(gòu)如圖3所示。

    1.推桿  2.彈簧  3.壓縮彈簧4.動(dòng)斷觸點(diǎn)  5.動(dòng)合觸點(diǎn)
    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))點(diǎn):
    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))是一種機(jī)械式開(kāi)關(guān),相對(duì)于電子開(kāi)關(guān)(如接近開(kāi)關(guān)),不受應(yīng)用環(huán)境電磁干擾的影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作。他耐溫性能,耐濕性能可以很好,能更好的適用于一些電磁干擾、溫、濕、確保機(jī)械動(dòng)作無(wú)誤的應(yīng)用場(chǎng)合。

    1-推桿  2-彈簧  3-動(dòng)斷觸點(diǎn)  4-動(dòng)合觸點(diǎn)

     

    (2)滾輪式限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))其結(jié)構(gòu)原理如圖2所示,當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí),撞桿轉(zhuǎn)向右邊,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),頂下推桿,使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下,各部分動(dòng)作部件復(fù)位。


    1-滾輪  2-上轉(zhuǎn)臂  3、5、11-彈簧  4-套架  6-滑輪  7-壓板   8、9-觸點(diǎn)  10-橫板

    滾輪式限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式,雙滾輪限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置,有&lquo;記憶&rquo;作用,在某些情況下可以簡(jiǎn)化線(xiàn)路。

    (3)微動(dòng)開(kāi)關(guān)式限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))   其結(jié)構(gòu)如圖3所示。

     


    1.推桿  2.彈簧  3.壓縮彈簧4.動(dòng)斷觸點(diǎn)  5.動(dòng)合觸點(diǎn)

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))點(diǎn):

    限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))是一種機(jī)械式開(kāi)關(guān),相對(duì)于電子開(kāi)關(guān)(如接近開(kāi)關(guān)),不受應(yīng)用環(huán)境電磁干擾的影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作。他耐溫性能,耐濕性能可以很好,能更好的適用于一些電磁干擾、溫、濕、確保機(jī)械動(dòng)作無(wú)誤的應(yīng)用場(chǎng)合。

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